Le moteur bipolaire est la solution en apparence idéale, mais comme le signale Robert demande à être surveillé attentivement pour rester isolé, certains moteurs (Perkins) sont connus pour perdre assez vite cette caractéristique.
Pour le commun des marins sur leur bateau en verre-résine, une bonne solution est celle indiquée plus haut par JP : un coupe batterie bipolaire isolant le circuit électrique du moteur à l’arrêt.
Les risques de corrosion sont alors limités au temps de navigation au moteur, soit pour le marin typique quelques pouièmes de % du temps et les risques de griller l’alternateur par démarrage sans liaison à la batterie nuls car les moteurs sans démarreur et stop électriques deviennent des objets de musée...