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Comparatif Transpondeur AIS 23 octobre 2014 07:32, par yoruk

Bonjour

  • Concernant em-track, ils proposent deux produits
    • B-100 : émetteur récepteur prix catalogue 549 euros
    • R-100 : uniquement récepteur prix catalogue 299 euros
    • S-100 : splitter permettant d’utiliser le B-100 avec une seule antenne prix catalogue 249 euros
    • L’ensemble B-100 + S-100 sont proposés respectivement à 419 + 239 euros chez Discount Marine
    • Il faut noter qu’il y a eu une littérature abondante, sur le sujet, chez H&O quand ils ont réalisé un achat groupé
      http://www.voilesnews.fr/layout/set...
      https://em-trak.com/#86
      http://www.discount-marine.com/sear...

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  • Concernant AIS500CTRX PLUS, Avec Splitter
    • On le trouve à 889,00 euros ; chez Nauticom. Possédant un splitter intégré, on n’a logiquement pas besoin d’une deuxième antenne VHF. C’est une technologie Furuno
      http://www.nauticom.fr/store/files/...

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  • le différentiel de prix entre les deux propositions s’élève à 250 euros, ce qui n’est pas rien. Cependant pour avoir acheté un récepteur AIS d’entrée de gamme base Furuno, (RO 4800), j’ai été bluffé par la qualité du produit, sa facilité de connexion et de montage. Ceci expliquant peut-être la différence de prix

Un peu hors sujet, mais il faut penser aux limites du transpondeur AIS.

  • Si le récepteur vous permet d’apprécier une route de collision, ou le relèvement d’un AtoN, qui émettront peut-être, et que vous recevrez peut-être, vous avez un élément d’analyse qui vous permet un contrôle de ce que vous avez identifié visuellement. Là vous êtes certain de votre évaluation et vous prenez les décisions de pilotage qui vous sécuriseront. Même dans le brouillard, vous partirez d’une certitude : il y a un cargo qui fait route de collision. peut-être existe t il d’’autres mobiles n’émettant pas, mais... celui que vous avez identifié... Vous êtes certain de sa route
  • Si vous émettez, vous ne pourrez pas savoir dans quelles conditions vous êtes reçu. Peut-être même n’êtes-vous pas perçu du tout. Ce qui limite à mon humble avis grandement l’intérêt d’un transpondeur AIS à bord. L’exception est celle du suivi des mobiles, parce que là quelqu’un vous dira par mail, par SMS : on ne te suit plus…

Voilà pour le peu que je saches sur les émetteurs/récepteurs AIS
Cordialement
Michel