Concernant les alternateurs, mes fondamentaux sont :

• l’article de JP sur PTP ici http://www.plaisance-pratique.com/A...
• le bouquin de Jean-Pierre Palas aux éditions AETA (on dit qu’il est épuisé) sur les moteurs diesel et bien plus (les hélices, les alternateurs, etc.)

J’y ai retenu que le régulateur interne (le plus souvent mais pas obligé) prend sa référence (et aussi son alimentation) sur un mini pont de 3 diodes (1/2 alternance redressée) qu’on retrouve aussi sur la borne B+ du courant produit, régulateur qu’on pilote en jouant sur la borne EXC (excitation, D+) ou sur un fil prévu par le constructeur et à raccorder à la batterie qu’on charge, relire à ce sujet l’article de JP. Il y décrit vers « Particularité de branchement avec un répartiteur de charge » le problème d’un alternateur relié à un répartiteur et la solution consistant à prendre la tension sur la sortie (sur une des sorties) de ce répartiteur histoire de corriger le décalage de 0,6V lié aux diodes dudit répartiteur
La solution consistant à déconnecter les 3 mini diodes (couper les sorties) me parait excessive (ça peut tomber en marche) en ce qu’elle annule la garantie

Pour mémoire, on voit bien ces 3 mini-diodes dans l’article de JP et son schéma intitulé « Le pont de diode principal et le pont de diode qui alimente le régulateur interne », sur la borne IND

Sur ce site on est rapidement arrivé à la conclusion que les répartiteurs électroniques, sans chute de tension, conviennent mieux aux « gorets » que nous sommes (« gorets » car un marin sait tout faire, mal). On y trouvera (moteur de recherche en haut à gauche) de nombreuses contribution sur, par exemple, le cyrix de Victron. Avec un tel objet la tension que l’alternateur d’origine palpe sur sa sortie B+ est une référence parfaite.

Vous écrivez « Je ne comprenais pas à quoi servait le retour de référence du Repartiteur 702 R vers l’alternateur, D’autant que le Cristec n’avait pas cette référence, et ça ne marchait pas sans. ». Avec certain constructeurs, cette référence peut être raccordé à la batterie qui convient le mieux (usage normal) ou être laissé en l’air auquel cas c’est la sortie B+ (sortie principale de l’éctricité produite par l’alternateur) qui sert de référence. Avec d’autres ... je ne sais pas.