Rien n’est impossible, surtout dans les défauts improbables !
On pourrait imaginer par exemple quelques brins cassés d’un câble flexible venant toucher un conducteur de polarité opposée et devenant une résistance qui enflammerait l’isolant....
J’ai le souvenir d’un départ de feu électrique sur une Caravelle Renault quasi-neuve dans un faisceau derrière la garniture. Un fil avait eu son isolant pénétré (vibrations ?) par une bavure de découpe d’une patte métallique (non isolée) fixant le faisceau... Aucun fusible n’avait sauté (en 1964, il n’y en avait pas beaucoup !). C’était moi qui conduisait et heureusement, il y avait un coupe-batterie.