Par contre un bon différentiel en entrée juste dernière la prise serait surement une bonne idée. Voir directement sur la prise de courant puisqu’il semble que le port à viré toutes les protections.

Tout à fait, et tout ça est abondamment évoqué dans le fil sur le 220V à bord.

• Le premier montage (protection différentielle dès que le 220V monte à bord, à moins d’un mètre de la prise dans la jupe dit la norme) est le plus courant et est/devrait être obligatoire. Il se complète généralement d’un néon mis, au même endroit, entre phase et neutre histoire de visualiser que c’est bien la phase (ou pas) qui est « chaude ».
• le second montage (protection différentielle dans le concteur qui s’enquille dans la prise de quai) à été signalé (photo à l’appui) par Robert, je crois, dans ce même fil.