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Bonjour,
Mon inverseur sur SD 10 montre des signes de faiblesse ( il « patine » de temps en temps quelques secondes avant de réembrayer)
Il est pourtant quasi neuf (200 heures) et n’a jamais été brutalisé.
Les bruits de ponton semblent indiquer que le SD 10 est particulièrement fragile.

Si c’est le cas, il y a peut-être parmi vous des personnes ayant eu ce problème, j’aimerais savoir comment ils l’ont résolu, s’il est possible de réparer de façon fiable sans être obligé d’y revenir toutes les 200 heures.

Merci d’avance