Je me demande si ce type de corrosion souvent rencontré

Bonjour à tous, merci Francis
J’hésitais à intervenir, pourtant j’ai un témoignage.

• sur mon précédent bateau, il m’a fallu installer un guindeau.
  • La baille de mouillage était conçue de telle façon qu’il était impossible d’installer le guindeau sur le pont, ou à l’intérieur de la baille, ce qui aurait permis la mise en place d’un guindeau entièrement caréné
  • Je l’ai donc installé avec le barbotin sur le pont et le moteur non protégé sous le pont, dans la baille de mouillage. 5en fait il fallu modifier le panneau de la baille, tout en la renforçant.
  • Au résultat il a toujours été impossible de limiter l’oxydation du moteur, même en le protégeant d’une épaisse couche de graisse, qui logiquement devait l’isoler des embruns...
• Ce qui m’étonne, concernant l’Irisoft 44, bateau conçu pour des mouillages extrêmes, c’est que son concepteur n’est pas prévu un guindeau complètement caréné. Un Tigre de chez Lofrans pourrait parfaitement faire l’affaire, par exemple. C’est ce que j’ai fait avec le V 12.50, et depuis 5 ans, aucun problème (j’avais opté pour des raison de place, le guindeau caréné est dans la baille ; pour un Cayman, petit frère du Tigre)
• Page jointe, photo de l’ancien guindeau

Cordialement
Michel