Bonsoir Jean Paul,
Bien reçu le message en MP, je réponds ici afin que ce soit utile pour tous.

Malheureusement, sur la saison 2015, je n’ai pu vraiment apprécier les performances de l’hélice, car nous n’avons pas caréné cet hiver .... et nous l’avons bien regretté toute la saison ! Question de tarifs un peu délirants en Italie, je n’accepte pas de payer 2500 euros pour un carénage. Résultat, il m’a fallu utiliser ma bouteille tout l’été pour nettoyer, mais que ce soit sous voile comme au moteur les performances ont été très médiocres. Bref. On a fait énormément de mouillages merveilleux en Grèce, et c’était notre objectif, donc bon.

Je maintiens malgré tout ce que j’avais écrit en septembre 2014. J’ai encore pas mal de bruit de ligne d’arbre MAIS : ayant refait toute l’isolation phonique de la cale moteur, je pense que le problème vient de là : auparavant, le bruit du moteur masquait le bruit de la ligne d’arbre.

Aujourd’hui, je ne saurais dire si 4 pales sont mieux que 3. Je n’ai pas assez d’expérience sur les hélices. Les possesseurs d’hélices 3 pales à pas réglables semblent eux même déjà satisfaits. Ce qui est sur, c’est que pouvoir régler le pas de son hélice est un gros plus, et que pour mon bateau j’ai besoin d’un pas beaucoup plus fort que l’hélice à pales fixes d’origine. Maintenant, jusqu’où monter en pas sans prendre de risque pour l’inverseur ? Je ne sais pas. Les héliciers eux même ne savent pas, c’est vraiment une science de tâtonnement et pas du tout une science exacte. D’où l’intérêt du pas ajustable.

Enfin pour le prix : ces hélices sont vraiment hors de prix, et Maxprop est particulièrement encore plus hors de prix. JProp, qui m’a paru très sérieux, est aussi une alternative à considérer fortement. C’est justement en signalant à Maxprop que vu son prix, je préférais considérer JProp que Maxprop a baissé son prix ... très fortement !

Dans mon cas, l’hélice partait hors Europe, ce qui était une possibilité de discount selon l’importateur en France (question de respect du réseau de distribution). De plus je ne payais pas la TVA sur place. Ce qui au final me faisait l’hélice presque à moitié prix. D’où le choix de la 4 pales, la 4ème pale étant du coup à prix dérisoire, et le budget final raisonnable.

Ce n’est pas super terrible comme réponse, j’en suis désolé, mais cette année n’a pas été une année où je me suis vraiment soucié du moteur et de l’hélice.

Bonnes fêtes de fin d’année à tous