Bonjour

Pas de liste fastidieuse bien sûr, mais des procédures simples et efficaces. Il me vient en tête un exemple très récent (il est 06H00) et je viens de me lever...

• La cuve des WC de la cabine avant du Voyage 12.50, comportent un défaut embêtant : elle est sous le niveau de l’eau.
• Le risque est grand au mouillage ou au port (la vanne du passe coque est fermée, bien sûr, en navigation), si on laisse la vanne de la pompe Jabsco en position admission, de voir l’eau monter, déborder et commencer insidieusement à envahir le bateau.
• Nous avons admis une procédure à bord : nous annonçons à haute voix “Vanne fermée” quand nous fermons cette vanne d’admission, puis “Vanne contrôlée” quand nous constatons que l’eau ne monte pas.

C’est enfantin, ça fait sourire tout le monde, mais c’est terriblement efficace

Dans le même ordre d’idée : un petit panneau obstrue le tableau de démarrage : “Vanne fermée”, lorsque le moteur ne tourne pas, et que nous avons fermé cette vanne, ce qui limite très largement le risque de démarrer sans avoir ouvert la vanne d’admission d’eau du moteur

etc, etc...

Michel