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Bossoir pour moteur hors bord 2 mars 2012 18:42, par Négofol

Une autre méthode de recuit, apprise dans ma jeunesse, qui ne fonctionne qu’avec un chalumeau oxyacétylénique, mais ne demande aucun ingrédient :

  • régler le chalumeau avec une flamme très riche en acétylène (juste un filet d’oxygène pour éviter les filaments volants). promener la flamme sur la pièce alu pour déposer un « revètement » de carbone black, façon pistolet à peinture, sur la zone à former
  • régler la flamme neutre (éclairante) et chauffer la pièce à partir de la périphérie de la zone noircie jusqu’à disparation du dépôt noir (garder la flamme en mouvement pour ne pas risquer de percer la pièce) : le recuit est bon quand le carbone a disparu.

Pour les scientifiques ou ceux qui ont un thermomètre IR : le recuit doit se faire vers 350 °C.
Accessoirement, cette technique de formage à chaud après recuit au chalumeau fonctionne bien avec les alliages 50xx et 60 xx, mais est déconseillée (= interdite en aéronautique)avec les familles 20xx (justement le duralumin) et 70xx qui ont tendance à criquer en limite de zone chauffée (nécessité de recuit isotherme au four).