J’ai le même problème... mais avec 2 AtoB (cata !) et je pensais impossible de mettre des Cyrix en plus ayant peur que ça perturbe l’AtoB quand les 2 moteurs tournent.

J’ai réalisé le montage suivant pour un premier cata équipé de deux alternateurs 80 A et deux AtoB (mes premiers AtoB)  ! après concertation et validation à l’époque par les techniciens de Sterling...

• Utilisation des sorties servitude des AtoB en ignorant les sorties dédiées aux batteries moteurs.
• Branchement de ces sorties sur chaque batterie moteur.
• Installation de deux Cyrix entre chaque batterie moteur et la batterie servitude.

Les batteries moteurs (Yanmar 29 CV) étaient des AGM Optima de 50 Ah, la servitude de 900 Ah constituée de 8 batteries « Golf Car » T105 de Trojan, 6 volts 225 Ah chacune.

_/)