oui, mais comme ces coupleurs se désaccouplent vers 11,8V, et que je rechargent mes batteries à 50%, c’est-à-dire au-dessus de 12V, le coupleur sera quasiment toujours actif. La batterie moteur sera donc elle aussi à 50% et donc les 55A qu’envoie le Sterling vers les servitudes quand le moteur est en marche passeront dans le coupleur vers la batterie moteur.Je crains que le coupleur crame _ !