« Reste le problème du CEF (facteur d’efficacité de charge) pour lequel je ne vois toujours pas de moyen, autre que hautement pifométrique, de déterminer la valeur exacte, surtout si les batteries ont un peu de bouteille au moment où l’on paramètre le Victron pour la première fois. »

Excuses moi, mais ça devient un peu lassant On l’a expliqué N+1 fois ...

Le CEF se règle sur « automatique » et est auto-calibré au moment de l’installation avec une charge bien complète des batteries, une première décharge en usage normal, suivi d’une charge bien complète. Ainsi il aura la valeur réelle de la batterie en l’état où elle est. et dans son contexte d’usage.

Inutile de rétorquer : je n’ai pas de chargeur pour faire cette manip, ou pas de borne de quai. Dans ce cas, il ne faut pas dire que le matériel ne vaut rien, ou que le CEF ou le SOC sont des problèmes, du pifométrage, ou de la daube mais dire que tu ne peux pas t’en servir dans ton contexte, ou que tu ne veux pas attendre d’être dans le bon contexte.

Bon, je fatigue, là .... j’arrête. Terminé pour moi ....