Bon, merci Robert.

Hier soir (journée ayant été très nuageuse et sans vent), j’ai fait tourner le moteur une petite heure.
Au départ j’avais environ 13V et la charge n’a pas dépassé 30A, même avec le moteur à haut régime. Au bout de 3/4h, le voltage était de 14,3V et le régulateur Balmar est tout à fait normalement passé en mode « absorption ». Je l’ai laissé tourner encore 10 minutes sur ce mode. A la fin, j’avais une charge de 9A pour une tension de 13,7V (batteries « presque » chargées, donc).

A ce stade j’ai fait une synchro manuelle du contrôleur et il m’a à nouveau affiché un beau 100%.

Ce matin vers 9h, le SOC était redescendu à 89% (le soleil se lève tard, ici, because collines et il n’y avait pas de vent). Tension 12,9V. J’ai pris soin de l’orientation de mes panneaux solaires et le soleil a brillé toute la journée. A l’heure où j’écris, le SOC est remonté à 98% et j’ai donc bon espoir de le voir à nouveau à 100% au coucher du soleil, d’autant qu’un peu de vent s’est levé ce soir.

Donc ça me semble bon. La seule chose que j’ai modifiée dans le paramétrage, c’est le CEF que j’ai remonté de 80 à 95%. Penses-tu que cette inadéquation entre SOC et tension pouvait avoir pour seule origine un réglage trop pessimiste du CEF ?
Puis-je m’y fier dorénavant ?

Cordialement,

Peio
Haize Egoa