Merci de votre aide,
La tension équilibrée des deux câbles est peut-être bien une piste. Mais y-a-t-il une technique pour équilibrer cette tension ? ou cela se fait-il au toucher sur la résistance de la gaine lors du serrage ?
D’autre part, j’aimerais bien comprendre l’importance du centrage de la barre car, effectivement, en y repensant le point milieu a été décalé suite à une intervention sur le moteur du pilote. Ce pourrait donc être l’origine du problème. Si ce n’est que ça ce serait facile à remettre en ordre. A condition que ce n’ait pas généré de dégâts.