Alors reprenons, en supposant que cette fois j’ai bien compris la question .. ce qui n’est pas certain !

Si plusieurs moyens de charge (quai, alternateur, solaire, éolien ...) sont branchés sur une batterie, il est improbable qu’ils aient tous exactement la même tension de basculement de la tension « bulk » (14.x Volts) à la tension « float » (13.x volts).

Si le chargeur a une tension de « bulk » un tout petit poil (qques dizaines de mV suffisent) supérieure à la tension de basculement du MPPT alors :

• Au moment de brancher le chargeur de quai, si sa puissance lui permet de débiter un fort courant qui fait monter la tension de la batterie au dessus du seuil de basculement du MPPT Victron, alors celui-ci se déconnecte.

Comment vérifier que c’est cela :

• surveiller la tension aux bornes de la sortie du MPPT au moment où le chargeur se met en route et voir à quelle valeur elle bondit. Comparer cette valeur à celle à laquelle le MPPT est censé se déconnecter. Si elle est supérieure ou égale, la raison est trouvée.
   
• faire la même chose quand la batterie est profondément déchargée (plus de 50%) : dans ce cas, le chargeur de quai ne sera peut-être pas assez puissant pour faire monter la tension assez haut, et vérifier que le MPPT ne se déconnecte pas.