Bonjour
tout d’abord, un simple changement de bague hydrolub ne nécessite pas d’alignement du moteur et c’est heureux

pour les autres questions

 (ne vaut-il pas mieux verifier la coincidence des deux flasques et donc commencer par les silent blocs arrière) : en fait il faut adapter les 2 flasques et c’est le défaut constaté qui détermine quels sont les SB à modifier

(Que veux tu dire par ecrou bas ? ) c’est l’écrou qui est habituellement en dessous de la patte de fixation du moteur
sur certains moteurs, cet écrou n’existe pas et il faut faire par calage ou admettre un balançage incorrect

(a quoi bon desserer l’ecrou inferieur alors que les silent blocs portent .....) : en fait les sSB portent tous mais sans aucune certitude d’égalité entre eux, cette partie de la procédure permet d’égaliser la force de portance de tous les SB pour éviter le marsouinage ou le balancement du moteur

(quand faut il changer les silent blocs) quand ils sont abimés ( décollés de la partie métallique ou fendus) ou fatigués, le contrôle est visuel et peut être affiné en mettant chaque SB sous une charge nominale connue et en mesurant l’affaissement conséquent en valeur absolue ou en valeur relative (attention, il arrive que la dureté avant ne soit pas mème que la dureté arrière et l’affaissement sera différent pour une même charge)

(En cas d’usure de la portée de l’arbre ........) dans ton cas et uniquement dans ce cas où l’arbre est surdimensionné, il vaut probablement mieux ne pas chemiser l’arbre, mais le descendre à 30 mm sur la portée et utiliser une bague hydrolub de 30 mm au lieu de 1 1/4.....mais si l’usure n’est pas trop importante et gênante, il vaut mieux vivre avec ( choisir une bague tout élastomère qui pourra se déformer pour accepter la différence à la mise en place)

cordialement