Bonsoir JP
j’ai lu avec interet ton article et la procedure que tu decris correspond à celle que j’ai utilisé, la derniere fois il y a qques années pour aligner mon moteur
Devant changer la bague hydrolube, je me retourve devant le meme travail à faire et je suis allé sur le forum faire une revision
Il ya deux trucs toutefois qui different :ne vaut-il pas mieux verifier la coincidence des deux flasques et donc commencer par les silent blocs arriere

Et autre chose, j’ai du mal à te comprendre la fin, je te cite
"S’il y en a une libre de mouvement, il faut :
o Serrer l’écrou inférieur pour être tout juste en limite de blocage du mouvement de la rondelle témoin.

o Ensuite, il faut desserrer l’écrou bas pour rendre libre la rondelle et serrer jusqu’à limite de blocage du mouvement pour chaque support un à un.

o Contrôler à nouveau le centrage des tourteaux et l’alignement

Si les 4 sont bloquées vous faites la même opération en commençant par celle que vous voulez. "

Que veux tu dire par ecrou bas ?
a quoi bon desserer l’ecrou inferieur alors que les silent blocs portent et qu’on vient de tout aligner ? et s’il y en a un qui ne porte pas (ce qui est tres probable, puisque 4 points c’est trop pour definir un plan), pourquoi pas le faire venir jusqu’à ce qu’il touche la patte du moteur ?

Pendant que j’y suis deux autres questions :
1 quand faut il changer les silent blocs ? y a t-il des signes qui ne trompent pas ?
2 En cas d’usure de la portée de l’arbre sur la bague hydrolube (eh oui je viens de decouvrir cela -j’ai un deriveur integral qui a du un peu trop tutoyer des fonds sablonneux...) connais tu un moyen d’eviter de changer l’arbre ? peux t-on monter une chemise inox en tournant de qques millimetres en moins l’arbre (qui est surdimensionné : un pouce 1/4 soit 32mm pour un 35 CV) et en montant en force la chemise (en la chauffant mais sans chauffer l’arbre à cause des risques de voilage de celui ci) puis en tournant l’ensemble monté au diamètre final pour etre concentrique ? As tu deja vu ceci ? ou bien preconises tu le changement pur et simple (couteux et appro difficile quand on est dans un endroit paumé, alors qu’il y a un tourneur bien equipé pas loin, d’ou la question...)