Absolument d’accord ! Le plus important étant la lubrification, que ce soit un moteur fraîchement révisé ou un moteur n’ayant pas tourné depuis des années, j’applique systématiquement la procédure suivante :

Virer le moteur à la main jusqu’à ce que l’huile apparaisse au niveau des culbuteurs, ou le faire tourner au démarreur avec la tirette « stop » tirée pour l’empêcher de démarrer « à sec »...

N’autoriser le moteur qu’à tourner au ralenti jusqu’à la bonne température atteinte... ensuite, perso j’arrête et vidange !

Et surtout, et c’est difficile voir impossible à expliquer... j’écoute le moteur... !

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