Pratiques et Techniques en Plaisance
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J’ai un vague souvenir que ton moteur serait un Perkins Prima ?
Sur mon Perkins Prima la pompe à eau de mer est juste au dessus de la cloche contenant la couronne du démarreur. Le jour où la pompe a un peu goutté, la couronne a entrainé l’eau jusqu’au démarreur qui a grippé le coulisseau du petit pignon d’engrènement du démarreur . Par bonheur, il s’est bloqué débrayé et non pas embrayé.
J’ai aussi un vague souvenir qu’un des lecteurs de PTP (il se reconnaîtra) a failli cramer son bateau pour un démarreur qui a tourné bloqué embrayé sur le moteur Perkins Prima.
Pour le compte tour, je ne vois pas le rapport entre le problème de démarrage et le compte tour qui est branché sur l’alternateur. Donc un autre point à voir serait l’alternateur qui est chargé par le AtoB si me souviens bien ?