A ma connaissance, Midac est italien et fabrique ses batteries. Mais il est possible qu’elles soient fabriquées en Chine ou ailleurs en Europe Centrale comme beaucoup de choses polluantes.

A propos de « O » manquant, j’ai remarqué que les fabricants ont parfois deux références pour la même batterie : celle normalisée (qui fixe les caractéristiques) et celle interne à l’entreprise.

A ma connaissance toujours :

• en climat chaud les gels sont déconseillées parce qu’on ne peut pas ajouter de l’eau en cas de dessèchement.
• Pour les classiques liquides, l’ajout d’eau dépend surtout du nombre de cycles autant que de la température.

Sur ces points concernant les climats chaud, Tilikum va peut-être corriger ou préciser

A mon avis, les inconvénients de ces batteries que j’ai sont :

• elles stratifient l’électrolyte liquide en cas de délaissement de longue durée si elles ne sont pas soumises à un passage « bulk » durant des mois en stationnaire. Mais tout rentre dans l’ordre après 2 ou 3 cycles vigoureux et une dizaine d’heures de tension « bulk ». La stratification a un effet important qui effraie la première fois qu’on le voit : http://www.plaisance-pratique.com/I... mais, comme dit on corrige facilement.
• elles exigent un chargeur puissant avec des phases « bulk » longues de temps en temps.

Un autre bon fournisseur : http://www.gabelstaplerbatterie.com... PZS480 (480Ah à C5, qui fait en réalité 600Ah à 10A de courant, mesuré pour de vrai) coûte 85€, soit 510€HT en 12 volts