CPA : précisions sur la définition
 

Pas de mot concret en français définissant cette situation. Le mieux serait une périphrase : ‘’écart le plus proche entre deux mobiles se croisant’’… On va admettre pour faire court : CPA…
Pré requis

• Pour le mobile émetteur
  • Un système AIS permettant de se géo- localiser très précisément, et d’émettre via sa VHF les renseignements permettant de calculer sa route. Pour l’exemple donné, en copie d’écran, deux mobiles émetteurs, nommée par commodité A et B
    • A :
      • sa position géodésique lors de l’émission : 38 42.1430 N 26 24.2340 E
      • sa vitesse : 10,70 Kts
      • son cap relevé : 240°
    • B :
      • sa position géodésique lors de l’émission : 38 39.7118 N 26 11.1659 E
      • sa vitesse : 10,80 Kts
      • son cap relevé : 146°
• Pour le mobile récepteur (susnommé : S/Y)
  • sa position géodésique lors de l’émission : 38 41.48 N 26 18.130 E
    • • sa vitesse : 5,30 Kts
      • son cap : 217°

 
Ce seront les seuls éléments nécessaires pour le calcul du CPA

• L’ordinateur du mobile récepteur recevra la position, les caps et vitesses des mobiles émetteurs.
• Il connait son cap et sa vitesse. A partir de calculs itératifs, le programme cherchera les points où le mobile récepteur et les mobiles émetteurs seront les plus proches.
  • Il déterminera géodésiquement, ces deux points sur chacune des droites projetées par leurs caps respectifs. Le CPA sera l’écart entre ces deux points. Pour notre exemple
    • Sur la route de B : le point B1 et sur la route S/Y le point S/Y1, pour une distance de 0,28 milles dans 43’ 47’’ ***)
    • Sur la route de A : le point A2 et sur la route S/Y le point S/Y2, pour une distance de 3,79 milles dans 24’ 22’’ ***)

 
Lecture graphique du CPA

• Visuellement on se rend parfaitement compte que le mobile A (point A1) passera derrière S/Y (point S/Y1) ouf…
• B (point B2) passera loin devant S/Y (pont B2)… re ouf…
• Et bien sûr tout changement de cap, ou de vitesse des trois mobiles feront varier les calculs itératifs…. Et l‘affichage, ce qui amènera à la sage décision de vérifier ça visuellement…

Michel entre Sarpdere et Pythagorion

NB : *** je me pose la question des mises à jour horaires. Qu’est ce qui est mis à jour ??? si c’est sa position ça pose un problème. Si c’est destination… on s’en tape un peu !!!