Il y a forcément une fuite, un shunt ou un retour quelque part......

Es tu bien sûr que le bipolaire servitude coupe bien TOUS les circuits ?

Quand tu nous dis que la « servitude » est totalement isolée de la coque, c’est un voeux pieux ? ou une certitude vérifiée ?
Car elle peut être reliée à la coque par le circuit moteur si le montage possède une liaison insoupçonnée

En général, la pompe de cale électrique est avant le coupe circuit pour assurer la sécurité quand tout est coupé et comme elle baigne parfois dans l’eau de mer qui est conductrice

Il arrive aussi que le circuit moteur est relié à la servitude par le tableau de bord si des instruments ont été rajoutés de manière hasardeuse

Peut être une piste ?

Il faudrait tester la complète isolation entre les 2 circuits « servitude » et « moteur »