La plupart des nouveaux pilotes inboard sont désormais équipés de gyro qui leur donnent une meilleure efficacité notamment dans une mer formée, ou lorsque la brise est irrégulière.
Chez Raymarine (centrale S2) cet équipement était optionnel jusqu’en 2009 (environ 700 euros). Il est depuis de série. Mais il est possible de l’ajouter après coup sur les modèles plus anciens : les prix baissent, mais aux dernières nouvelles cela tournait encore autour de 600 euros. Une folie !
Le coeur de ces gyros est un accéléromètre que l’on trouve maintenant dans de très nombreux appareils grand public, notamment la quasi-totalité des smartphones pour assurer la fonction rotation des images. Mais il y en a aussi dans les jouets, en particulier les mini hélicoptères télécommandés. Ces accéléromètres peuvent un axe, deux axes ou trois axes.
Voir l’article sur le site suivant : http://www.portanna.org/tip/153-gyr...
Pour les utiliser dans la centrale du pilote, il faut qu’ils puissent être alimentés en 12v et que la sortie soit analogique en 5v avec un point milieu à 2,5v. Selon un de mes amis qui a fait un tel montage, la procédure de calibration automatique est exactement la même qu’avec l’option d’origine Raymarine, et donne le même résultat, pour moins de 50€. Cela vaut vraiment le coup d’essayer.
Ma prospection sur la toile, basée sur un accéléromètre disponible au RU, a été décevante. Le modèle adapté qui valait 25 £ n’est plus disponible. Mais je n’ai pas trouvé de remplaçant valable.
Si quelqu’un avait déjà réalisé une adaptation du même genre, cela pourrait profiter aux utilisateurs frustrés de pilotes Rayrine sans gyro, ne désirant pas se ruiner pour une fonction pas fondamentalement vitale. Merci d’avance.