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Accueil du site > Forum technique > L’électricité à bord -forum- > Câblage > Fuite électrique sur mêche de safran

Rubrique : Câblage

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Fuite électrique sur mêche de safranVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Juillet 2014, (màj Mars 2015) par : Tamea  image   

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bonjour
j’ai mesuré une fuite éléctrique sur la mèche de safran qui à commencée à se piquer légèrement !
en débranchant la plaque de masse : plus de fuite !

si je branche la plaque de masse au négatif de la batterie cela peut- il améliorer la situation ? ou sinon mettre une anode reliée à la mèche de safran . qu’en pensez -vous ?
merci de m’aider à gérer ce problème qui m’inquiète particulièrement

UP


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9 Messages de forum

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  • 8 juillet 2014 15:12, par Négofol écrire     UP Animateur

    Quel est le matériau de la mèche : inox ou alliage léger ? En quoi est votre plaque de masse ?
    Il se peut que ce soit un simple couple galvanique. Avez vous des anodes et à quoi sont-elles reliées ?

    Répondre à ce message

  • 8 juillet 2014 20:17, par yoruk écrire     UP Animateur

    Sauf si le raconte une grosse bêtise... la fuite peut-elle venir par le pilote et les secteurs ???

    Michel

    Répondre à ce message

  • 9 juillet 2014 08:44, par Négofol écrire     UP Animateur

    Pour le pilote, le pole (-) est relié en général en permanence à la batterie et donc à l’arbre d’hélice (sauf si accouplement isolant entre moteur et hélice). Il faut donc vérifier si le boitier et l’arbre de sortie de l’actionneur sont bien isolés du (-).
    La liaison peut aussi passer par les bielles ou les câbles de l’appareil à gouverner.
    Comment avez-vous fait la mesure et quels résultats obtenez vous ?
    Le bateau est-il équipé d’un isolateur galvanique ?

    Répondre à ce message

    • dans le boitier du pilote il y a un fil qui est branché à la plaque de masse mais je ne vois pas de (-) donc en principe la mèche de safran est branchée sur la masse !
      j’ai mesuré avec le voltmètre branché sur (-) et mèche safran j’ai : 190ml.........
      si je fais la même mesure avec un fil qui relie le (-) et la masse : 1ml
      le bateau est équipé d’un isolateur

      JPEG

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      • 11 juillet 2014 08:07, par Négofol écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

        En fait, que vous ayez une différence de potentiel entre la mèche et le moins montre que la mèche est correctement isolée de la masse, ce qui est plutôt bon signe.
        Un contrôle d’isolement complémentaire peut-être fait bateau au sec (rincé et sec) et devrait indiquer une résistance très élevée.
        Je pense qu’il faut simplement surveiller la mèche et voir si ça évolue.
        Votre bateau est, je crois, équipé en matériel JEFA et cette société a consacré plusieurs pages aux problèmes éventuels :
        http://www.jefa.com/electro-f.htm

        Répondre à ce message

        • Bonjour
          Normalement sur un bateau toutes les pieces métaliques d un bateau’sauf acier et alu’ sont reliées a la masse commune du bateau avec des cables de bonnes section s faire attention aux boulons en inox ils sont mauvais conducteurs Si les grands constructeurs mettent les meches de safran a la masse c est qu il y a une raison Je navigue sur un Moody depuis 25 ans et je n ai jamais remarqué la moindre corosion au niveau de la meche et sur le secteur Lorsque l on procede a une mesure de tension il faut travailler avec un voltmetre qui possede une faible résistance ohmique voir 20 000v/V ou moins si non vous risquez de mesurer des courants de fuite non significatifs ,lorsque le bateau est au sec vous pouvez mesurer la résistance entre meche et plaque de masse ,attention pour que la mesure soit significative il faut un ohmetre qui fait la mesure sous 500V ,pour ce faire il faut tout débrancher si non gros degats dans le matériel electronique Je déconseille vivement a des non pro. de faire la manip. et surtout pas utiliser d ohmetre a magneto ils délivrent 2500V Mon secteur de barre est en alu et la meche en inox et les drosses en acier ce qui peut expliquer la mise a la masse du montage Les phenomene s d electrolyse proviennent en grande partie de la terre du quai qui est douteuse voir nulle notre ami Michel a supprimer son usure anormale d anodes en montant un isolateur galvanique ,voir les nombreux articles sur ce sujet
          Je vous souhaite bon courage dans vos recherches
          La Marie Pierre

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          • 12 décembre 2014 12:33, par Négofol écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

            Dans la référence que je donnais chez JEFA, il est dit au contraire :

            This is the reason that we can only advise to make sure the rudder shaft is completely electrically disconnected from the rest of the vessel.

            Il doit y avoir de bonnes raisons pour que JEFA, premier fabricant européen d’appareils à gouverner mécaniques le recommande....

            Répondre à ce message

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