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Rubrique : Le confort à bord -forum-

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électricité au port Version imprimable

Publié Mai 2019, (màj Mai 2019) par : Laurent

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Bonjour à tous,
Jusqu’ici inclue dans le forfait de la place au port, l’électricité est devenue payante depuis peu dans notre marina (Marin Martinique). Une (toute petite) partie reste incluse dans la forfait et le reste est facturé 30 centime du KW, ce que je trouve énorme...
Je cherche à savoir si ce tarif respecte la réglementation sur la revente d’électricité et notamment ou trouver les lois et réglementation qui encadre cette pratique. J’ai trouvé certaines informations indiquant qu’il n’est pas légale de revendre l’électricité produite par EDF mais sans sources.
Quelqu’un aurait des informations à ce sujet ?
Merci d’avance
Bien cordialement

Laurent

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2 Messages de forum

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électricité au port 28 mai 2019 07:32, par Négofol
électricité au port en Méditerranée orientale 28 mai 2019 09:36, par yoruk

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électricité au port
28 mai 2019 07:32, par Négofol Animateur

La revente d’électricité est en effet en principe interdite, sauf si on est agréé..

Par ailleurs, il existe une tolérance pour les terrains de camping, locations meublées et similaires, sous la forme d’une redevance d’utilisation de branchement électrique ou d’une prestation de service énergie. Par contre les tarifs et conditions doivent être affichés et communiqués au client. Je pense que les ports de plaisance sont assimilés à ces pratiques.

En tout cas, le procédé est largement pratiqué : par exemple à Cannes (au hasard) :

http://www.riviera-ports.com/sites/...

Le tarif indiqué est de 0.26 €/kWh, pour la plaisance comme pour les professionnels (page 25 et 49) !.

Une rapide recherche sur le Net donne même des tarifs plus élevés dans des camping : par exemple ici :

http://www.campingdelablanche.net/n... on trouve jusqu’à 0.40 €/kWh pour des mobil-homes...

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électricité au port en Méditerranée orientale
28 mai 2019 09:36, par yoruk Animateur

Bonjour
Le paiement d’une redevance pour la consommation électrique des bateaux est généralement, bien acceptée. La facturation à partir d’un compteur permettant de bien différentier les consommateurs. La mutualisation des consommations de grands yachts de plus de 100 pieds, et celle de petits voiliers de moins de 30 pieds, pouvant être injuste

La fourniture se fait à partir de bornes distribuant avec une puissance de 16 ou 32 A, ce qu est une premières différenciation. Généralement équipées de dispositif de pré paiements par carte ou par transpondeurs rechargeables.

Considéré par certaines marinas comme une source de revenu complémentaire, cette redevance peut être abusive dans la forme que prennent les minimums des forfaits. Une carte pré payée de plus de 10 euros est évidemment scandaleuse, pour un séjour journalier. Pour preuve, beaucoup de marinas donnent comme instruction à leurs employés de remettre à zéro, les bornes des bateaux de passage sur le départ.

On peut aussi s’étonner de la fiabilité de certains compteurs, pas tous très fiables, et rarement à l’avantage des usagers. Pour les hivernants, ce poste de dépense peut peser très lourd, voire plus de 100 euros/mois. C’est à prendre en compte

Largement utilisée en Méditerranée orientale, la facturation d’électricité (généralement 0,30 euro/kw) ou d’eau, peut se négocier. Cela dépendra de l’état de la concurrence, et de vos talents de négociateur. Mais, que ce soit en Italie, en Grèce ou en Turquie, ne pas savoir entamer une négociation est considéré comme un manque de savoir vivre…

Michel

NB la distorsion des méthodes de calcul peuvent prendre des aspects curieux : à Finike, en Turquie, marina à la population de bateaux homogène (35 à 45 pieds) la direction incluait la fourniture d’électricité et d’eau dans leur tarif de base, sans compteur, ce qui faisait râler les plaisanciers rentrant chez eux 6 mois de l’année, estimant qu’avec cette mutualisation, ils payaient pour les équipages présent à bord toute l’année !!!

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