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Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Accueil du site > Forum technique > Electronique, instruments -forum- > Divers > changer les ampoules compas Plastimo Olympic 135

Rubrique : Divers

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changer les ampoules compas Plastimo Olympic 135Version imprimable de cet article Version imprimable

Publié Octobre 2012, (màj Octobre 2012) par : Jean S/Y Pfoumf  image   

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bonjour,

je voudrais changer les 2 ampoules du compas Plastimo Olympic 135.
J’ai commencé à démonter le compas, mais une fois toutes les vis visibles ôtées, rien ne s’ouvre réellement, et les ampoules ne sont pas accessibles.
Il doit certainement y avoir un moyen très simple, mais je n’ose pas forcer comme tout est en plastique.
Quelqu’un a-t-il déjà accédé à ces 2 ampoules ? Si oui, la méthode à suivre m’intéresse, ou un lien sur un éclaté du compas (je n’ai rien trouvé chez Plastimo).

Merci.

Jean

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11 Messages de forum

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  • 11 octobre 2012 00:30, par yvesD écrire     UP Animateur

    J’ai fais ça il y a presque 10 ans alors ... de mémoire ...
    Voir l’image jointe
    Avec une lame de tournevs très fin faut délicatement soulever les deux croissants gris situés juste en avant des axes et sur lesquels sont embossés des références. Ceci donne accès aux vis de fixation du globe et de sa couronne sur le fut.
    Je ne me souviens plus s’il fallait démonter le capot en 3 parties qui, de mémoire, se faisait en déposant les couvre-axe en plastique gris marqués plastimo puis en jouant sur la plasticité du matériaux.
    Le globe est simplement posé sur le fut, la lampe rouge est en dessous.
    Au remontage, sika of course.

    Yves.

    JPEG

    Répondre à ce message

  • Tant qu’a changer l’éclairage du compas, pourquoi ne pas en profiter pour remplacer les ampoules rouges par des leds vertes, comme l’avantage est expliqué dans cet excellent article sur la vision nocturne ? ;-)

    _/)

    Répondre à ce message

  • Yves, ta mémoire ne te fait pas défaut, il faut effectivement juste enlever les deux caches clipsés en gris sur ta photo pour accéder aux vis cachées. Délicatement, avec une pointe de couteau ou un tournevis très fin. Après, on a accès aux ampoules

    Répondre à ce message

  • bonjour.
    J’avais déjà démonté le compas (petits caches, vis) pas de problème à ce niveau (quand même !).
    C’est ensuite que les choses se corsent. Les fils passent dans un joint caoutchouc qui est collé tout autour de la base du compas. Donc pas d’accès à l’intérieur du compas, ni aux 2 ampoules, invisibles à ce stade du démontage. N’ayant pas la main très sûre (euphémisme), je n’ai pas osé tirer sur les 4 fils.Et le joint qui a déjà 13 ans me parait bien friable pour essayer de le décoller.
    Ma question, mal formulée, aurait du être : une fois le compas déposé, comment accède-t-on aux ampoules ?
    Peut-être suffit-il de décoller le joint et de tirer sur les fils ?

    Jean

    Répondre à ce message

    • 11 octobre 2012 19:38, par yvesD écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

      Je n’avais pas ce joint entre globe et fut lorsque j’ai démonté il y a 12 ans, mais le fut ne débouchait pas à l’intérieur du bateau. Sans doute un détail local d’implémentation, sans doute pas du plastimo pur sucre.
      Dans ce cas, muni de ma réserve de caoutchouc en plaque, je remplacerais le dit joint déjà bien friable ou referai une étanchéité différente (== je ne connais pas ton installation)

      concernant la couleur, j’ai bien souvenir d’avoir remis des minuscules lampes rouges d’origine euromarine

      Répondre à ce message

  • En fait, je crois qu’on a mal répondu car pour accéder aux ampoules elles même, il faut démonter le cache basculant du compas, par les articulations latérales du cache. Pareil, avec un petit couteau, on démonte ces articulations et tout le cache vient. Les ampoules sont clipsées dans le cache.
    C’est pour accéder au cablage de ces ampoules que l’on démonte le compas. Si le joint est friable, il est mort. On peut le remplacer par du silicone comme disait Yves, ou découper une plaque de mousse noire de 2mm d’épaisseur à la forme du fut. C’est le type de joint qui est livré avec le compas. Le silicone (ou sika) est certainement plus simple. Le cablage est probablement collé au silicone autour du fut du compas. Pour changer ces ampoules, pas la peine de tirer tout le cablage (qui part probablement sous un joint sous le fut) et donc de démonter le fut, on coupe les petits fils et on change les ampoules en raccordant les fils avec des cosses à sertir à gaine thermo. Si on veut vraiment une connexion super étanche, on rajoute de la gaine thermo en plus. C’est super la gaine thermo sur un bateau !

    Pour le choix de la couleur des ampoules, vert, ça va bien si la rosace du compas est blanche. La mienne est rouge ...... donc ampoules blanches ! :-)

    Répondre à ce message

  • En fait, ayant peur de ne pas être clair, j’ai préféré « légender » la photo de Yves

    Hope this help ! :-)

    JPEG

    Répondre à ce message

  • merci pour vos réponses « éclairées » !
    J’ai trouvé ce matin où étaient logées ces fichues ampoules : elles sont fixées à l’intérieur du capot de protection du compas (dans le volet fixe).

    Jean

    Répondre à ce message

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