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Accueil du site > Forum technique > L’électricité à bord -forum- > Alternateurs > Sterling AtoB et alternateur

Rubrique : Alternateurs

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Sterling AtoB et alternateurVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié 6 août, (màj 6 août) par : Daniel de Morgane  image   

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Bonjour
depuis que j’ai changé de moteur et donc d’alternateut (Volvo D2-50 tout neuf) quand j’utilise le guindeau il arrive que le voyant de charge s’allume sur le tableau du moteur. Je mets alors du régime et le voyant finit par s’arreter.
je n’avais pas ce problème avec mon ancien moteur.

mon schéma est le suivant :
B+ sur le AtoB
Une sortie du AtoB vers les batteries de service
l’autre Sur la batterie de moteur.
De plus j’ai un Cirix entre la batterie de moteur et la batterie Guindeau/Propulseur.

Est ce que je dois ignorer cette alarme ?
J’ai entendu dire que le AtoB pouvait flinguer l’alternateur.
Serait-ce le cas ?

Merci de vos conseils et mille fois bravo pour ce site.

Daniel bateau Morgane actuellement en Indonésie
voiliermorgane.blogspot.com

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