Bonjour à tous,
J’ai refais toute l’électricité du bord, des batteries jusqu’au tableau électrique. C’est fait tout bien comme il faut, et notamment comme préconisé partout une séparation du circuit positif entre moteur et servitude, et tous les négatifs ramenés sur un unique coupe circuit
Il y a 2 controleurs sur le circuit (qui aime ne compte pas ....), un Thira d’origine de l’achat du bateau, qui a son shunt sur le circuit positif servitude, et un controleur que j’ai rajouté, un Blue Sky IPN Pro Remote, que j’ai pris avec le régulateur des panneaux, vu qu’il a des fonctions intéressantes. Le Blue Sky a son shunt sur le circuit négatif commun.
Avec un controleur sur le positif, et un controleur sur le négatif, pour être controlé, c’est controlé !
Vl’a ty pas que fouineur comme je suis, il me prend l’idée de me planter devant le Thira, pendant que je demande à ma chère et tendre de lancer le moteur. Enfer et damnation, je vois la tension chuter et une centaine d’ampère filer pendant une fraction de seconde (le moteur démarre très bien) ! On refait la même opération en surveillant le Blue Sky : kif kif !
Là ça ne me plait pas du tout, je sors le multimètre. Re test, et là les résultats sont plus encourageants : très légère chute de tension, mais rien en rapport à celle qui aurait du se produire si le moteur avait tiré sur les servitudes comme le laissait croire les controleurs. Mais ça ne me plait pas quand même.
Dans un premier temps, j’isole le négatif moteur en le ramenant sur le négatif de la batterie moteur. Plus rien ne se passe. Même tests avec le guindeau, même résultat, même punition.
J’en conclus qu’il se produit des phénomènes électriques liés à ce commun négatif des batteries, qui blousent les controleurs. Quelle est l’ampleur de ces phénomènes, et quelles peuvent être les conséquences réelles ? Je n’en sais rien. Mais cela ne me plait pas.
Un autre inconvénient de ce type de montage (négatifs commun), c’est que si le coupe circuit négatif est coupé par inadvertance alors que le circuit électrique « tourne » (si j’en parle, c’est que cela s’est produit .....), c’est le moteur qui devient masse du circuit. Les anodes crient au secours ......
Qu’en pensez vous ?