image
image
image

Votre IP : 18.207.134.98
Dernier ajout : 21 octobre
Visiteurs connectés : 15

image Conception
Développé sous SPIP
Informations légales

image
image
Recherche image

Pratiques et Techniques de la Plaisance

image

Accueil du site > Forum technique > Les moteurs -forum- > Moteurs HB > Probleme de ralenti sur Yamaha HB 2T 115CV

Rubrique : Moteurs HB

__________________________________________________________________________________________________________________

Probleme de ralenti sur Yamaha HB 2T 115CVVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Novembre 2016, (màj Novembre 2016) par : miragef1  image   

Copyright : Les articles sont la propriété de leurs auteurs et ne peuvent pas être reproduits en partie ou totalité sans leur accord
S'identifier pour s'abonner par mail Inscrit aux forum vous pourriez transmettre cette page à un ami plaisancier

Bonjour,
Mon bateau n’avait pas tourné depuis plusieurs mois et j’habite un pays très chaud, Djibouti.
J’ai voulu le remettre à l’eau donc révision sommaire et là pb que je n’arrive pas à résoudre. Il a du mal à démarrer j’ai démonté les carbu qui étaient encrassés, j’ai tous nettoyé il y a du mieux (mais je ne suis pas sûr que les petits trous ou conduits dans les cuves soient super nickels) mais j’ai l’impression qu’il ne tourne pas super rond et surtour il ne veut pas tenir le ralenti.
je le fais tourner dans un bidon où l’embase est plongée l’eau me semble un peu trop huileuse où je me fais des idées ???
Quelqu’un peut-il me conseiller ???
Ah j’oubliais lorsque j’ai ouvert les carbu 3 flotteurs sur 4 bougent correctement et l’un a du mal à bouger tout du moins c différent des 3 autres.
Encore merci
Bonsoir.

UP


Répondre à cet article
(pour répondre à un message en particulier, voir plus bas dans le fil)

2 Messages de forum

__________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________

  • 30 novembre 2016 16:14, par Négofol écrire     UP Animateur

    La meilleure solution pour nettoyer des carburateurs encrassés est une cuve à ultrasons, qui permet un nettoyage complet, y compris des petits orifices, sans risque de les endommager comme un nettoyage « mécanique ».
    Le problème est qu’il faut les démonter entièrement (un reportage photo est utile pour faciliter le remontage...).
    Ca pourrait aussi aider à résoudre le problème du flotteur.

    Il est très possible, surtout dans un pays chaud, que vous ayez des problèmes de dépôts avec les formulations récentes d’essence sans plomb. Un nettoyage complet devrait résoudre ces problèmes.
    Eviter les essences contenant de l’alcool comme le SP95 E 10 (je n’ai aucune idée de ce qui est vendu à Djibouti...).

    Répondre à ce message

    • 30 novembre 2016 16:50, par yoruk écrire     UP     Ce message répond à ... Animateur

      Il est très possible, surtout dans un pays chaud, que vous ayez des problèmes de dépôts avec les formulations récentes d’essence sans plomb

      Je ne sais pas si c’est jouable pour cette taille de moteur, mais, quand j’étais en Turquie, un mécanicien m’avait recommandé de vider systématiquement le carburateur en fermant l’alimentation et en le laissant s’éteindre tout seul.

      Depuis que j’observe cette règle, aucun problème de démarrage pour le HB de mon annexe. On n’est pas obligé de le faire systématiquement, si on se sert souvent du moteur, dans la journée. De plus, et toujours pour les moteurs de petite puissance, une house de protection isotherme améliore la protection contre l’évaporation. Du moins pour les moteurs refroidis par eau...

      Michel

      Répondre à ce message

Répondre à cet article

UP

Copyright et informations légales