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Accueil du site > Forum technique > Entretenir le bateau -forum- > Le bateau est trouvé...

Rubrique : Entretenir le bateau -forum-

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Le bateau est trouvé... Version imprimable de cet article Version imprimable

Publié Septembre 2013, (màj Septembre 2013) par : Jackteur   

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Bonjour,
Tout d’abord un grand merci a tous les contributeurs de ce site.
Ensuite une petite présentation s’impose... Depuis 10 ans, je gravi les échelons qui permettent de se lancer dans l’aventure de la grande croisière en toute sérénité :
école de voile, bourse aux équipier, moniteur de voile, bénévole au glénans (maintenance nautique), 4 mois de charter, propriétaire d’un 8m en polyester (poker dinette) , et depuis quelques mois propriétaire d’un Ketch en Acier de 13m.
Après un laborieux convoyage de plusieurs mois depuis la sicile, j’ai rejoins ma compagne à Brest, où nous habitons à bord depuis quelques mois. Ambitieusement, j’espérais pouvoir bricolé et vivre dans ce qui me semblait un immense palace... Sauf que dans la pratique, c’est ingérable de mener un chantier en habitant a bord. Cependant, le voilier étant en relatif bon état général, nous partons 6 mois sous les tropiques...
Reste a gérer les priorité avant le départ prévu pour début novembre...

Armement sécu entièrement a revoir (l’urgence c’est la solution pour un BIB a un prix correct)

réparation et vérification du gréement en cours (j’ai le patara d’artimon qui m’a laché en route, et quelques sertissage manuels et ridoirs défectueux, peinture du mat en lamélé collé, un peu d’accastillage...)

Groupe froid a installé. (je penche pour un BD50F http://www.svb-marine.fr/fr/groupe-... à 550€ a faire évoluer par la suite par un refroidissement sur la coque)

tableau électrique (j’ai refait l’installation en 220V-le 12v serait a revoir entièrement mais je manque de temps ce coup-ci, du coup nouvelle couche de bricollage)

plateforme arrière, je suis déjà passer a travers une fois (j’ai recuperer du bois d’un ponton refait au moulin blanc)

quelques voiles a finir de réparer

étanchéité de quelques hublots.

quelques points de rouilles encore a traité dans les fonds.

Plomberie (installations de filtre 25 et 10µmcarbone+ changement des vaches a eau et tuyau)

Bref, j’ai un peu la t^te dans le guidon, et je me tourne vers vous pour des conseils, nottament sur le groupe froid... et éventuellement pour le choix du BIB. je pensais a un hauturier -24h avec grabbag. Par contre, je n’ai rien trouvé a moins de 1000€. si quelqu’un a un bon plan je suis preneur. je pensais a la loc, ou trouvé un copain qui pourrait m’en prêter un...

UP


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2 Messages de forum

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  • 26 septembre 2013 11:12, par Négofol écrire     UP Animateur

    Pour le radeau, il y a une rubrique sur le site qui donne un certain nombre de réponses pour faire un choix raisonné.

    http://www.plaisance-pratique.com/-...

    Il convient de se rappeler que la règlementation actuelle laisse une liberté plus grande pour le choix : la taille qui n’est plus liée à la capacité d’emport du bateau mais au nombre de personnes transportées, choix du type côtier ou hauturier, composition du grab-bag.

    Le choix hauturier - de 24 h est judicieux et le grab-bag fait maison est une excellente solution économique.

    Pour la marque, l’homologation ISO suffit pour être en règle, mais une homologation française est un plus à mon avis (sérieux garanti des essais, surveillance de l’usine de production). Certains radeaux « homologués ISO » ont du être sérieusement renforcés ou modifiés pour passer les tests français...

    Pour la marque, à noter que les radeaux Zodiac et Bombard sont en fait identiques.
    Une marque européenne est à mon avis un plus certain pour le soutien sur le moyen-terme (les marques exotiques, essentiellement chinoises, ne disposant en général que d’importateurs dont l’existence peut-être éphémère et d’aucun réseau hors Europe...). Attention, certains radeaux, même de marque européenne, vendus sur des sites anglais ou allemand ne sont pas identiques à ceux homologués en France (notamment armement) car ces pays n’ont pas d’obligation d’emport ni de réglementation pour les radeaux.

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