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Accueil du site > Articles > Mouillages et ports > Mouillages et ports en Mer de Marmara > Côte turque, les Dardanelles/mouillages de la partie sud

Rubrique : Mouillages et ports en Mer de Marmara

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Côte turque, les Dardanelles/mouillages de la partie sudVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Novembre 2013, (màj Novembre 2013) par : Collectif Salacia   

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Turquie, les Dardanelles

Imray-Rod-Heikell / Turquie/Dardanelles sud

Edition française 2001
Edition anglaise 2013
http://www.4-oceans.com/guide-imray...
http://www.imray.com/Publications/I...

  • Pas d’erreur relevée.
  • Lacune de mise à jour :
    • Edition 2001 : obsolète
    • Edition 2013 : aucune
    • Tous les feux de la côte turque sont équipés de balises AtoN (transpondeurs AIS)

Approche

  • Conditions de navigation généralement rencontrées en été
  • claire, et sans problème
  • Il faut veiller aux courants et au trafic intense.
  • La veille sur le canal 16 est recommandée
  • Il faudra parer les hauts fonds sur Anit Liman et l’ensablement de Kumkale

Anit Liman

  • Seul mouillage praticable avec le Meltem, en été.
  • Intenable autrement
  • Une petite jetée dans le NE de la baie, permet le débarquement en annexe
  • Le flux de courant, encore très actif, longe la côte proche. On sera très vite pris par le courant traversier. Il faut anticiper le passage de navires marchands.

Les mouillages de la côte asiatique

Intepe, réservé aux pilotes Kepez Köyü, mouillage de beau temps Kepez Limani, réservé au trafic marchand

 

Ambiance

 

Clearance

  • En principe, rien ici, mais il a été reporté, que des bateaux aient dû faire leur entrée à la jetée de Kepez Limani. Normalement tout se fait depuis la marina de Canakkale

Général

  • Rien ici, aucun approvisionnement, aucune halte, rien de futile
  • C’est l’ambiance campagnarde qui frappe ici... C’est un immense chenal, étroit, entre deux continents, parcouru de grand navires venant du monde entier. Il y a quelque chose de paisible ici
  • Paisible mais, marqué par le souvenir omniprésent de l’invraisemblable boucherie de 1915. Les cimetières, sont à visiter. Tous nous diront « n’oubliez pas », et en cherchant le contre courant entre Kumkale et Intepe, pensez que vous passerez sur l’épave du « Bouvet », le cuirassé français, coulé ici en mars 1915, coulé par une mine qui fit 600 victimes en quelques minutes.

 
Michel, Laorana novembre 2013

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