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Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Accueil du site > Forum technique > L’électricité à bord -forum- > Batteries > Connecter sur diff. batteries

Rubrique : Batteries

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Connecter sur diff. batteriesVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Juin 2013, (màj Mars 2015) par : Zakouski  image   

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Nous devons changer nos batteries de servitude (actuellement 3 fois 140 Ah). Nous sommes limités dans notre choix par les dimensions des batteries disponibles, notamment par la hauteur totale des batteries, plots et hauteur des cosses incluses.

On hésite entre batteries classiques à liquide, et batteries AGM.
certaines batteries sont équipées de connections « borne M6 », voire « borne M8 ». Comment les raccorde-t-on aux cosses ?

Il est probable qu’on va devoir modifier partiellement le cablage des batteries. Peut-on rallonger les gros cables qui arrivent aux batteries, ou faut-il changer les cables en entier ?

UP


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7 Messages de forum

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  • 18 juin 2013 16:34, par Pil-Poil écrire     UP

    Difficile de donner des conseils pour le choix de technologie des batteries, cela dépend beaucoup de ce qu’on veut en faire (l’usage du bateau) et du temps qu’on veut consacrer à leur entretien.

    La fixation M6 ou M8 est bien pratique et sûre : les câbles se terminent par une cosse à oeil et la batterie porte un boulon de 6 ou 8 qui permet de fixer la cosse. Très pratique et simple.

    J’ai rallongé un câble de 35 mm² se terminant par une cosse à oeil avec une rallonge portant la même cosse à oeil, en solidarisant les 2 cosses avec un boulon-écrou en laiton et en enrobant le tout dans du ruban élastomère autovulcanisant.

    Répondre à ce message

    • As-tu une idée de la hauteur des boulons, ou bien les dimensions données par les fabricants incluent-elles cette hauteur ? C’est important pour faire entrer les batteries dans le compartiment prévu.
      Flores.

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    • Merci pour ces infos qui nous aident bien.
      Question complémentaire.
      Sur la borne (+ ou -) d’entrée du parc de batteries arrivent trois cables principaux : celui arrivant de l’alternateur, celui arrivant du chargeur de quai et celui arrivant de l’hydrogénérateur. Si je dois rallonger ces cables ,puis-je faire une seule rallonge collective pour ces trois cables ou dois je faire une rallonge pour chacun de ces cables ?

      Répondre à ce message

      • La rallonge peut être commune, si elle a la section voulue permettant de passer la somme des courants.

        La question est de fixer correctement le point de rencontre. Une borne pas chère et efficace c’est le connecteur de terre utilisé en domestique (habitation, Casto, Brico, Leroy...).

        Sur la photo jointe on enlève la jonction entre les deux bornes, et on obtient un solide bornier + et - qu’on peut visser sur un support, pour y faire se rejoindre les câbles avec leur cosse à oeil :-)

        JPEG

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        • J’ai acheté, 9€, ce solide bornier de terre domestique pour refaire l’électricité du bord.

          Il est bon marché mais assez gros, embase de 145 x 45mm hauteur des plots isolants = 42mm, hauteur hors tout = 65 mm, entre-axe = 50mm
          Gros avantage : les petites oreilles (en haut et bas de la photo) peuvent pivoter autour de l’axe et prendre l’orientation la plus commode, et elles permettent d’y serrer vigoureusement un câble dénudé d’environ 8mm de diamètre (environ 50 carré). Les axes sont de 6,8mm de diamètre.

          Beaucoup d’avantages donc mais un possible inconvénient d’encombrement ... j’ai plus un cata, ça n’aurait pas tenu , il fallait en mettre 4.

          Je me suis rabattu sur des portes-fusibles ANL (à rechercher sur PTP) : embase de 85 x 24 hauteur hors-tout environ 40mm, entre-axe 60 mm (celui des fusibles ANL, les équivalents victron eux sont en 50 mm), axe de 10mm de diamètre et parfois 8, doc beaucoup plus compact. Bien sur le sujet qui fâche est le prix : plus de 10-15€ chez le ship du coin, j’en ai raflé tout un lot à 5€ le bout aux puces du coin (la photo représente celui qui stocke visiblement la réserve de fusibles, comparaison avec le castorlin), souvent vendu avec un capot, transparent ou pas, indispensable pour les tournevis baladeurs

          Le diamètre de l’axe n’est pas anodin pour les piquages ultérieurs en 2,5 ou 4 carré, 6 convient à presque toutes les cosses à sertir soi-même, 10 nécessite des cosses inhabituelles qu’il faut augmenter à l’alésoir (délicat car fragile). Cette remarque ne s’applique pas aux grosses cosses à sertir (de 16 carré et au delà) qu’on trouve en 6, 8 et 10 sans problèmes.
          Et avec 10 les électriciens peuvent s’adonner à leur péché mignon de souqueurs bestiaux.

          JPEG

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  • 22 juin 2013 21:03, par Zakouski écrire     UP  image

    merci à tous pour les infos ; nous avons commandé des batteries AGM Heavy Duty Zeinth chez SVB ; On attend la livraison, puis nous ferons la modif d’installation, les bornes n’étant pas placées au même endroit que les anciennes batteries.
    Flores.

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