Bonjour,
Le livre « L’électricité à bord » sur le site Victron, et les différents fils sur le site sont plein d’infos. Mais au bout du compte, lorsque vient le moment de choisir ses batteries, ce n’est pas si simple. Financièrement cela va du simple au triple, les modes d’utilisation sont divers (De celui qui vit sur son bateau a celui qui y passe un mois par an), sans parler que lorsqu’on s’attaque à l’achat, on trouve de tout : de marques prestigieuses à d’autres inconnues, donnant des infos jamais vraiment les mêmes... Donc difficile de comparer.
La question est cruciale pour les batteries de services. Je suis au moment d’acheter 1 voire 2, 220 AH de service, et je me pose des tas de questions.
A votre avis, sur un bateau utilisé 3 mois par an dont 1 et demie en mer :
Entre une batterie de bas de gamme (300 E), une Vetus sans entretient (ou équivalent) (450 E) , une AGM (600) et une Exide Gel (ou équivalent) à 750 E :
Quelle est celle qui donnera le meilleur confort d’utilisation ?
Quelle est sur le long terme la moins chère ?
Y a t’il des marques plus fiables que d’autres ?
Peut on mettre sur un même chargeur des batteries au gel sur une sortie, des AGM sur l’autre, et des « normales » sur la troisième ?
Dans mon parc actuel les 2 batteries de service ont chacune un switch. (On / Off). Je « vis » sur la 1 ou sur la 2, mais je peux aussi mettre les 2 en on. J’en déduis qu’elles communiquent. La 1 est morte, la deux est en bon état. Dois je changer les 2 ?
Merci pour vos avis et bonne journée.
PC