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Accueil du site > Forum technique > Le confort à bord -forum- > Chauffe eau qui disjonte

Rubrique : Le confort à bord -forum-

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Chauffe eau qui disjonteVersion imprimable de cet article Version imprimable

Publié Juin 2013, (màj Juin 2013) par : fulup   

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J’ai mon chauffe eau qui disjoncte au niveau du thermostat tous les deux/trois jours. Il faut donc plonger dans la cale moteur pour aller réenclencher le bouzin, en appuyant sur le petit bitonio avec une pointe de stylo, ce qui sans être très grave n’est pas vraiment pratique.

J’ai essayé de changer les températures du thermostat sans succès. Pendant les 48h ou il fonctionne il n’y a pas de comportement anormal, c’est sûrement pas une histoire de résistance puisqu’il fait de l’eau chaude, par contre je ne vois pas trop comment tester le thermostat, qui je suppose se met en sécurité pour une raison ou une autre.

Si quelqu’un a il une idée je suis preneur ?

UP


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14 Messages de forum

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  • 27 juin 2013 21:57, par Pil-Poil écrire     UP

    Quand je teste un thermostat, je commence simplement par chercher le « clic-clac » d’ouverture - fermeture en le tournant en avant et en arrière.

    Cela donne une idée de l’hystérésis du machin, qui parfois est passablement grande !

    Cela donne également l’information de surchauffe, juste après disjonction, le « clic » de fermeture du contact n’est plus accessible si la température de sécurité a été dépassée.

    Répondre à ce message

  • 27 juin 2013 22:09, par fulup écrire     UP

    Je test ca demain quand l’eau sera chaude, mais de toute facon à part changer le thermostat, je ne vois pas trop ce que je pourrais faire, si ?

    Répondre à ce message

  • 3 juillet 2013 18:12, par fulup écrire     UP

    Désolé pour le délais, nous venons de faire Madère/Lisbone avec le vent dans le pif et ca nous à un peu fatigué :-((

    Pour le chauffe eau, j’ai vérifier les points de mis en chauffe et de stop en ajustant le thermostat, il semble effectivement que les écarts soient super importants, et que le thermostat étant trop long à couper. Du coup l’eau chauffe trop et il passe en sécurité. J’ai baissé la valeur du thermostat pour vérifier, mais j’ai bien l’impression que la bête est en fin de vie, car il semble avoir au moins 40° entre le point de démarrage et de coupure.

    Répondre à ce message

  • 3 juillet 2013 20:32, par Alien écrire     UP  image

    Quel chauffe eau ?
    Quel modèle ?
    L’entartage pour nouzot pov Morbihannais c’est peu probable !
    (eau acide et corrosive).
    Mesurer les résistances et les courants de fuite ?

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    • 4 juillet 2013 20:37, par Alien écrire     UP     Ce message répond à ...  image

      je me répond car il y a quelques questions en suspens :
      # en premier lieu est-ce bien le circuit 220 volt qui disjoncte ?
      # imho le petit bitogneau sur le quel il faut pousser est un disjoncteur thermique. Donc il ne réagit qu’à la suite d’une surintensité durable .

      Deux hypothèses :
      # thermostat HS
      # résistance HS

      La résistance peut soit être coupée (dans ce cas elle ne chauffe pas) soit être en court circuit avec la masse du chauffe eau (dans ce cas le différentiel doit sauter) .

      Tartre ou air ont pour effet de faire surchauffer la résistance qui va, à plus ou moins long terme, se couper.

      Donc hypothèse la plus probable : thermostat HS.

      A condition que le chauffe eau obéisse à la règle des chauffe eau les plus courants ;-)

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