Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur ce forum, et je compte sur vous pour éclairer ma lanterne en ce qui concerne un supposé problème d’alternateur.
Tout d’abord je décris brièvement mon installation, soit deux batteries de servitudes en parallèles (2 X 110AH) de marque AB POWER, plus une batterie moteur (70 AH) également de marque AB POWER. Ces batteries sont quasi neuves, et la répartition de charge se fait via un répartiteur de charge électronique VICTRON (sans, ou presque, chute de tension contrairement à un répartiteur à diodes)
Je dispose aussi d’un contrôleur de batterie VICTRON 602 S.
Voilà j’ai deux questions à vous poser :
1 – La tension indiquée par le VICTRON est toujours légèrement supérieure à celle indiquée par un multimètre digital (essais effectués avec plusieurs appareils avec le même résultat) ??? Je n’ai rien trouvé dans le menu du VICTRON permettant d’étalonner la tension. Qu’en pensez-vous ?
2 – Mon moteur VETUS M206 16CV (quasi neuf) est équipé d’un alternateur avec régulateur intégré. La tension prise au « cul » de l’alternateur est, à priori, normale soit autour de 14.7 volts lorsque le moteur tourne. Mais ce qui m’interpelle, c’est la tension des batteries qui dépasse allègrement les 15 volts lorsque l’alternateur charge. Dois-je m’inquiéter, ou est-ce normal ?
Je précise que ces mesures ont été effectuées sans aucune autre source de charge que l’alternateur, et que les batteries étaient parfaitement chargées avant la mise en route du moteur.
Merci par avance à ceux qui voudront bien me renseigner.