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Pratiques et Techniques de la Plaisance

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Accueil du site > Articles > Instruments > Electronique de navigation

Electronique de navigation


Articles de cette rubrique :

image Utilisation d’une tablette Android comme deuxième écran... par lysigée  écrit le Avril 2015, (màj Avril 2015)
Dernier message le 1er mai 2015 à 06h01

L’inconvénient d’un PC est qu’il se situe souvent dans le carré sur la table à cartes, et dans les moments tendus, comme l’approche d’un mouillage ou d’un port, descendre dans le carré pour vérifier une sonde ou le plan d’un port peut être gênant voire dangereux.

J’ai donc cherché comment avoir l’image de l’écran du PC dans le cockpit.

La solution que j’ai identifiée est d’utiliser une tablette Android et un logiciel pour contrôler le PC à partir de cette tablette.

image RESEAU NMEA, LOGICIELS DE NAVIGATION, PORTS VIRTUELS SOUS PC ... par FouDeBassan  écrit le Mars 2015, (màj Mars 2015)
Dernier message le 29 décembre 2016 à 11h20

Cette installation n’a pas la prétention d’être universelle, elle correspond à mon cahier des charges initial :

image Le MMSI : programmation et modification... par Négofol  écrit le Janvier 2015, (màj Janvier 2015)

L’attribution d’un MMSI à un navire découle de l’article 19 de la Convention Internationale de l’UIT (Union Internationale des Télécommunications) : Article 19 Section I. Dispositions générales 735 § 1. (...)

image Changement de la batterie sur un GPS Garmin 65 ou 75... par Jean-Yves  écrit le Octobre 2014, (màj Octobre 2014)
Dernier message le 7 octobre 2014 à 17h13

Le GPS Garmin 65 et 75 sont les mêmes. Le 75 intègre un boîtier complémentaire en bas du GPS, boîtier dans lequel on place des piles bâtons qui permettent au 75 d’être autonome.

Le problème est que mon vieux GPS Garmin 65 ne conserve plus ses données.

image Adapter un aérien Raymarine ST60 à l’instrument « Wind » ST50 ... par Peio  écrit le Septembre 2013, (màj Septembre 2013)
Dernier message le 18 septembre 2013 à 15h44

Comment adapter un aérien Raymarine ST60 à l’instrument « Wind » ST50. (Et sans doute plus généralement, un anémomètre quelconque à un instrument conçu pour un rouet plus rapide). Raisons Sur Haize Egoa, (...)

image Le protocole NMEA 183... par Nevermind  écrit le Mars 2013, (màj Mars 2013)
Dernier message le 5 août 2013 à 12h41

Le protocole NMEA183 et une liste exhaustive des phrases NMEA 183

image Souris GPS-USB et PC : connexion instable... par Robert  écrit le Août 2012, (màj Août 2012)
Dernier message le 18 octobre 2016 à 16h27

La connexion instable des souris GPS-USB branchées sur un PC est souvent évoquée, particulièrement lorsque le PC fonctionne avec Windows Seven « W7 ».

image Balises de détresse, laquelle choisir ?... par Sergio  écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012)
Dernier message le 30 avril 2016 à 09h28

L’électronique à bord de nos voiliers a connu un boom phénoménal ces dernières décades. Les balises de détresse que l’on trouvait auparavant surtout sur les voiliers de courses transocéaniques, équipent maintenant de nombreux bateaux de voyage.

image Pilote automatique performances et stabilité... par GilusBleu [R.I.P.]  écrit le Juin 2011, (màj Juin 2011)

Pilote automatique, réflexions sur l’asservissement de cap ; Performances et stabilité..

image Les instruments NMEA... par Orion  écrit le Juin 2011, (màj Mai 2011)
Dernier message le 11 avril 2015 à 17h15

Beaucoup de questions posées sur les forums concernent la connexion des instruments NMEA à l’ordinateur de bord ou aux équipements. Ceci est une modeste contribution d’ordre général à ce sujet.


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Autres articles associés au mot clé "électronique" :

image OpenCPN Networking / repeater to tablet PCs... par Nevermind  écrit le Mars 2015, (màj Mars 2015)
Dernier message le 9 mars 2015 à 15h57

ed

  We know how to network multiple PCs dealing OpenCPN. It has shown with Bluetooth. Nevermind, here, explains how to establish an internal wifi network for OpenCPN. Based on the original article in French, the translation can not change the image text, which will remain in French. Although explicit, they are comprehensible, even without translation Michel

image Opencpn en réseau / répétiteur vers tablettes... par Nevermind  écrit le Février 2015, (màj Mars 2015)
Dernier message le 26 juin 2015 à 20h12

On sait mettre en réseau plusieurs postes traitant OpenCPN. On l’à montré avec Bluetooth :

Nevermind, développant un sujet abordé sur H&O, nous montre comment établir un réseau interne pour OpenCPN. Le sujet connaîtra du développement, grâce en particulier, au potentiel de reconnaissance des numéro MMSI ; développés par la dernière version d’OpenCPN. Demain, à partir d’une liste de bateaux identifiés depuis leurs numéro MMSI, nous pourrons à partir d’un n°ID partageables, établir des liens mutuels, dès que nous serons en portée de liaison AIS.

image Extraire des WP d’une route OpenCPN avec GPS Utility... par yoruk  écrit le Septembre 2014, (màj Septembre 2014)

Il est impossible à ce jour, d’extraire des WP créé par une route sous OpenCPN. Une solution permet d’extraire les WP d’une route grâce au petit logiciel GPS Utility :

image Performances et utilisation des balises de détresse... par artimon  écrit le Avril 2014, (màj Avril 2014)
Dernier message le 10 février 2016 à 17h34

Cette note a pour objet de préciser ou rappeler les caractéristiques essentielles des équipements actuellement à notre disposition sur le marché pour nous permettre, en grande croisière, d’émettre où que l’on se trouve en mer un appel de détresse et d’assurer la localisation permettant aux secours d’arriver sur zone et de repérer les naufragés.

image Comment réparer un vérin de pilote T2 Raymarine... par Nevermind  écrit le Septembre 2013, (màj Septembre 2013)
Dernier message le 8 août 2016 à 16h06

Les symptômes : le pilote est enclenché, la barre reste libre, le moteur du pilote tourne sans effet sur la barre...

image Aide mémoire SailDocs... par Henri L  écrit le Mai 2013, (màj Mai 2013)
Dernier message le 30 mai 2013 à 16h36

Comment obtenir des fichiers Gribs avec Saildocs pour une transatlantique.

image Pilote Raymarine-2 et OpenCPN V3.2... par Nevermind  écrit le Décembre 2012, (màj Mars 2013)
Dernier message le 27 décembre 2012 à 15h07

Comment connecter un pilote Raymarine et OpenCPN ?

image Voir et être vu : Plaidoyer pour un réflecteur radar... par nona  écrit le Mars 2013, (màj Mars 2013)
Dernier message le 26 avril 2015 à 07h20

Il est nécessaire, non seulement de doter son bateau de moyens de veille – voire d’identification – des navires, mais aussi de tout mettre en oeuvre pour être vu.

image OpenCPN, Raymarine et Dashboard... par Nevermind  écrit le Décembre 2012, (màj Décembre 2012)
Dernier message le 15 décembre 2012 à 22h43

Comment interconnecter ces 3 instruments.

image VDR : phrases NMEA... par yoruk  écrit le Décembre 2012, (màj Décembre 2012)
Dernier message le 13 septembre 2013 à 12h16

Ce plugin enregistre toutes les phrases NMEA traitées par OpenCPN

image loch speedo Harrier : fonctionnement, notice ?... par Carthage  écrit le Septembre 2012, (màj Septembre 2012)
Dernier message le 25 avril 2013 à 08h31 Il y a ce très vieux truc sur mon vieux bateau de presque 50 ans (dans 6 ans - Arpège de 1968). Il ne marche pas, et je ne sais pas encore pourquoi (rien essayé). Je ne trouve nulle part sur le Web (...)

image Construire son « gyro » pour un pilote-auto... par Robert  écrit le Avril 2012, (màj Avril 2012)
Dernier message le 24 avril 2012 à 22h46

Le « gyro » est un accessoire coûteux quand il n’est pas intégré dans le calculateur du pilote auto. « Fulup Le Foll » a décrit en détail le montage simple d’un « guro » pour pilote « Raymarine »

image Construire une alarme d’homme à la mer... par Robert  écrit le Mars 2012, (màj Mars 2012)
Dernier message le 2 décembre 2013 à 20h04

En navigation familiale, même si la famille est nombreuse, les navigants sont rarement plus de deux ou trois. Dans ce cas, même pour des navigation d’un ou deux jours, les quarts se font en solitaire ....

image Collision en mer : closest point of approach. De la théorie à la pratique... par annaig  écrit le Novembre 2011, (màj Décembre 2011)
Dernier message le 30 novembre 2014 à 07h18

Le marché de l’AIS est considérable pour les bateaux de moins de 300 t pour lesquels l’équipement selon la norme A n’est pas obligatoire. L’usage de l’AIS B, aux normes moins contraignantes, se généralise et touche la plaisance. Cette dissémination de l’équipement AIS ne doit pas s’accompagner d’une acculturation de la plaisance par une dilution de notions fondamentales de navigation.

image Connecter OpenCPN au bus Topline NKE... par zuck236  écrit le Décembre 2011, (màj Décembre 2011)
Dernier message le 15 décembre 2011 à 13h20

J’ai enfin réussi après moultes recherches et tests à faire remonter les infos de route et de waypoints d’ OpenCPN vers le bus Topline NKE.



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